1.2 PureTech Motorları Sorunlu Mu? Motor İçinde Kayış Sorun Yaratır mı?

Son yıllarda Peugeot, Citroën, Opel ve DS markalarının pek çok modelinde kullanılan 1.2 PureTech motorları, düşük yakıt tüketimi ve yüksek verimlilik iddiasıyla öne çıkıyor. Ancak kullanıcı yorumları ve uzman görüşlerine bakıldığında, bu motorlarda özellikle triger kayışı (zamanlama kayışı) ile ilgili sorunların sıkça gündeme geldiği görülüyor. Peki 1.2 PureTech motorları gerçekten sorunlu mu? Motor içinde kullanılan kayış uzun vadede nasıl bir risk oluşturuyor?

1.2 PureTech Motorlarının Genel Özellikleri

Bu motorlar, downsizing teknolojisi ile geliştirilmiş olup küçük hacimden maksimum performans alınmasını hedefler. 3 silindirli yapısıyla yakıt tasarrufu sağlarken, turbo destekli versiyonları da oldukça canlı bir sürüş sunar. Özellikle şehir içi kullanımda ekonomik tüketimiyle tercih edilen bu motorlar, Avrupa’da ve Türkiye’de binlerce kullanıcıya ulaşmış durumda.

En Çok Tartışılan Konu: Motor İçi Kayış Sistemi

1.2 PureTech motorlarının en dikkat çeken özelliği, triger kayışının motorun dışında değil, doğrudan motor yağı içinde çalışıyor olmasıdır. Bu sistemin teoride bazı avantajları vardır:

• Kayışın daha sessiz çalışması

• Daha az sürtünme kaybı sayesinde yakıt ekonomisi

• Uzun ömürlü olması için yağla sürekli temas halinde bulunması

Ancak pratikte kullanıcıların yaşadığı sorunlar bu sistemin kusursuz olmadığını gösteriyor.

Kayışın Yıpranması ve Yağa Karışması

En çok şikayet edilen problem, kayışın zamanla parçalanarak motor yağına karışmasıdır. Kayış malzemesinden kopan parçalar, yağ filtresini tıkayabilir veya yağ kanallarını daraltabilir. Bu durum, motorun yağlama sistemini olumsuz etkileyerek ciddi arızalara yol açabilir. Özellikle düzenli yağ değişimi yapılmadığında, bu risk daha da artmaktadır.

Yağ Kalitesi ve Bakımın Önemi

Bu motorlarda yağ kalitesi kritik bir faktördür. Düşük kaliteli veya yanlış viskozitede yağ kullanıldığında kayışın ömrü kısalabilir. Ayrıca yağ değişim aralıklarının uzun tutulması da kayışın deforme olmasına neden olur. Uzmanlar, üreticinin önerdiği aralıkları beklemeden, daha sık yağ değişimi yapılmasını tavsiye etmektedir.

Kullanıcıların En Sık Karşılaştığı Belirtiler

• Motor Arıza Lambasının Yanması: Kayıştan kopan parçalar yağ basıncını etkilediğinde uyarı ışıkları yanabilir.

• Sarsıntılı Çalışma: Motor düzensiz çalışmaya başlayabilir, özellikle rölantide titreşim artabilir.

• Yağ Basıncı Düşüklüğü: Yağ pompasının zorlanması, motorun ömrünü ciddi şekilde kısaltabilir.

• Performans Kaybı: Araç hızlanmada isteksiz hale gelebilir.

Bu belirtiler ortaya çıktığında hızlıca servise başvurmak, motorun büyük hasar görmesini engelleyebilir.

Çözüm ve Önleyici Tedbirler

1. Düzenli Yağ Değişimi: Önerilen aralıklardan daha kısa sürelerde kaliteli yağ ile değişim yapılmalı.

2. Kayış Kontrolü: Triger kayışı belirli kilometrelerde kontrol edilmeli, gerekirse erken değiştirilmelidir.

3. Yetkili Servis Takibi: Motor içi kayışın durumu, uzman servislerde düzenli olarak kontrol edilmeli.

4. Yazılım Güncellemeleri: Üretici firmalar zaman zaman bu motorlar için güncelleme yayınlamaktadır, takip etmek faydalı olur.

1.2 PureTech Motorları Alınır mı?

1.2 PureTech motorları aslında performans, verimlilik ve düşük yakıt tüketimi açısından başarılıdır. Ancak motor içinde çalışan kayış sistemi uzun vadede kullanıcılar için riskli olabilir. Düzenli bakım yaptıran, kaliteli yağ kullanan ve önerilen kilometrelerde kayış değişimini ihmal etmeyen sürücüler için bu motorlar sorunsuz şekilde kullanılabilir. Fakat bakımın ihmal edildiği durumlarda ciddi masraflar doğurabilecek arızalar ortaya çıkabilir.

Kısacası, 1.2 PureTech motorları alınır mı? sorusunun cevabı, bakım disiplinine bağlıdır. Bu motorlara sahip olmak isteyenlerin, periyodik bakımı aksatmaması ve kayış sistemine ekstra dikkat göstermesi gerekir. Doğru kullanımda uzun yıllar keyifle kullanılabilecek motorlar olsa da, ihmalkâr kullanım ciddi riskler taşımaktadır.